一桥飞架
天堑变通途
23日习近平总书记出席港珠澳大桥开通仪式
宣布“港珠澳大桥正式开通!”
这座“超级大桥”傲视群雄
拥有多项世界第一
55公里，最长的跨海大桥
6.7公里，最长的海底沉管隧道
42万吨，最大的钢结构桥梁
120 年，最长的设计使用年限
在桥梁设计施工中
超过500人的科研团队共完成
项目创新工法31项/创新软件13项/创新装备31项/创新产品3项/申请专利454项
习近平总书记将这座桥称为
圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥
为什么这么说?
圆民生发展之梦
惠民，是它与生俱来背负的期许
三地“1小时生活圈”
珠三角一体化
将重塑三地居民的生活
住在珠海上班在港澳
港澳同胞在内地养老
抑或是周末到“美食之都”
就近吃顿大餐、逛逛街
不再因为海水阻隔而思虑再三
发展，是它始终坚守的使命
加速港珠澳三地的市场流动
一度梗塞的物流业血脉将更畅通
虎门大桥拥堵造成的发展瓶颈
将随大桥的分流而缓解
香港机场“揽货”的效率也将节节高
海外货物不再只能存在
仓库紧张、成本高的香港
珠海的保税仓将成为更优的转运选择
大桥打通发展的经脉
有助于加速市场间各生产要素
以及生产产品的流动
整个市场的活力由此被激发出来
更强的经济增长动力
更飘红的经济数据
更美好的生活
滚滚而来
同炎黄子孙之心
中国的土地不会海外孤悬
一桥连接珠港澳
连起的不仅是生活和经济
更连着心
悠悠千古
从此以后零丁洋中
无人伶仃
带着大陆和港澳共同的发展心愿而来
在“一国两制”框架下
三地首次合作共建的超大型跨海交通工程
全面推进三地互利合作挽起了手臂
横跨零丁洋的大桥
支持着港、澳融入国家发展大局
大桥撬动了中国最有经济活力的大湾区
让三地联系得更加紧密
这个拥有7000万人口的经济区域
年度GDP约合1.51万亿美元
是旧金山湾区的两倍
超过了澳大利亚、西班牙或墨西哥的国民经济规模
它所连接的大湾区
向泛珠三角乃至东南亚部分地区辐射
未来是中国版“硅谷”“华尔街”
乃至下一个世界经济发展的新引擎
虽制度不同
但港珠澳大桥连接的地方
将成为炎黄子孙共同的骄傲
人同此心
今日一桥能连接零丁洋畔三地
明日一桥未必不能贯通
台湾海峡的两岸
坚定奋斗沉淀的自信
逢山开路 遇水搭桥
中国走过一个个坎
靠的就是这种精神和自信
港珠澳大桥
从设计到建设历时14年
解决了许多世界级的难题
这片水域台风多发
每年穿洋而过的
台风、大雾、强对流天气
让大桥有效作业时间只有200天左右
海底隧道全长约6.7公里
33节沉管对接而成
每一节重达8万吨
比航空母舰还要大
就是在这样的建设条件下
大桥建设者们整整花了4年
创造了“一年十管”中国速度
今年9月
16级的台风“风王”山竹
呼啸袭来
在网友的一片担心中
大桥毫发无损
抗风能力16级
抗震能力8级
使用寿命120年
……
一项项逆天的数据背后
是无声的承诺
更是自信地宣誓：
我们能奋斗、会创新
再大的风浪来袭
我们也有
勇夺世界第一的志气!
连接沟通引领的复兴
在中国，交通二字
从来就不仅仅代表车水马龙
而是
交流和沟通
是互通有无
港珠澳大桥就是经典一例
上下五千年
从车同轨马同轴
到长安西去的驼铃声声
郑和宝船的号角齐鸣
再到人尽皆知的
“要想富先修路”
交通从来不是为了扩张和掠夺
而是通商与通友
交通总是发展与复兴的前奏
而一些国家的历史词典里
交通却并无此意
十字军铁蹄下踏出的道路
是东方的财富与版图
新大陆白帆中驶过的航道
是鲜血浸透的棉花与矿藏
用西方的惯性思维看中国的路
往往南辕北辙
历史会证明
中国复兴架起的桥梁
将跨越隔阂与冲突
跨越种族与文明
跨越争吵与风浪
中国之路
连接世界
沟通未来
